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问：成为了全球最长续航 SUV对行业格局会产生怎样的影响？ 答：参考行业研究报告大概可以估算，单座传统超充站建设成本高达200万元，是普通快充站的5倍，投资回报周期可能长达5到8年。比亚迪站中站模式通过配套储能电池替代增容，可以压低改造单价，但储能系统本身也是成本。
「如果说充电跟加油一样快的话，还有必要去装家桩吗？」李云飞算了一笔账。
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